Níu manna rafbíll frá Mercedes-Benz með 421 km drægi Kristinn Ásgeir Gylfason skrifar 16. mars 2020 07:00 Hinn nýi Mercedes-Benz eVito. Vísir/Askja Nýr og breyttur Mercedes-Benz eVito Tourer var frumsýndur í síðustu viku og var að vonum mikil spenna fyrir frumsýningunni á þessum vinsæla atvinnubíl sem verður nú fáanlegur sem rafbíll. Hinn nýi og rafmagnaði eVito Tourer er hreinn rafbíll og með engan útblástur. Hann er með allt að 421 km drægni á rafmagninu. Rafhlaðan skilar 150 kW eða 204 hestöflum og togið er alls 362 Nm. Hægt er að hlaða bílinn allt að 80% á innan við 45 mínútum. Bíllinn er með pláss fyrir níu farþega, auk bílstjóra. Bíllinn býður upp á mikil þægindi fyrir farþega sem einnig njóta góðs af tæknivæddu umhverfi innanrýmisins. Bíllinn hefur breyst talsvert í útliti bæði að innan og utan. Framhluti bílsins er með nýrri hönnun og innanrýmið er nokkuð breytt, m.a. með nýju sætisáklæði. Nýi bíllinn er mjög tæknivæddur en hann er m.a. í boði með stafrænni myndavél í stað aftur spegils sem sýnir allt sem er fyrir aftan bílinn.Aksturseiginleikarnir hafa verið bættir enn frekar m.a. með nýjustu tækni af AIRMATIC loftpúðafjöðrun. Aksturs- og öryggisbúnaður bílsins er eins og best verður á kosið m.a. með DISTRONIC búnaðinum sem er hraðatengdur fjarlægðarskynjari. Þá er bíllinn búinn nýjasta Active Brake Assist búnaði. Nýr Vito atvinnubíll er einnig í boði með fjögurra sílindra dísilvél. Lúxusgerð bílsins er einnig væntanleg í sumar í EQV útfærslu sem er byggð á hinum gríðarvinsæla V-Class sem er mjög vinsæll hér á landi. Vito hefur verið mjög vinsæll atvinnubíll og þriðja kynslóð bílsins hefur selst í rúmlega 508 þúsund eintökum á heimsvísu síðan hún kom á markað haustið 2014. Bíllinn er framleiddur í verksmiðju Mercedes-Benz í Vitoria á Spáni. Bílar Mest lesið Taldi vegið að æru sinni innan hundaræktarsamfélagsins Innlent Vill að borgin útbúi skýrar leiðbeiningar svo fleiri geti farið sömu leið og Arion Innlent Neitar að segja ef sér þrátt fyrir hávær áköll Erlent „Ég er ekkert búin að læra“ Innlent Hófu frumkvæðisathugun á aðkomu Jóns í ráðuneytinu Innlent Skyndileg krafa upp á milljónir króna eins og lélegt grín Innlent Kolefnisgjald hækkað en um minna en til stóð Innlent Hér eru „þessar elskur“ Innlent Kosningavaktin: Íslendingar ganga að kjörborðinu Innlent Skorar á fólk að dvelja heilan dag á kaffistofu Samhjálpar Innlent
Nýr og breyttur Mercedes-Benz eVito Tourer var frumsýndur í síðustu viku og var að vonum mikil spenna fyrir frumsýningunni á þessum vinsæla atvinnubíl sem verður nú fáanlegur sem rafbíll. Hinn nýi og rafmagnaði eVito Tourer er hreinn rafbíll og með engan útblástur. Hann er með allt að 421 km drægni á rafmagninu. Rafhlaðan skilar 150 kW eða 204 hestöflum og togið er alls 362 Nm. Hægt er að hlaða bílinn allt að 80% á innan við 45 mínútum. Bíllinn er með pláss fyrir níu farþega, auk bílstjóra. Bíllinn býður upp á mikil þægindi fyrir farþega sem einnig njóta góðs af tæknivæddu umhverfi innanrýmisins. Bíllinn hefur breyst talsvert í útliti bæði að innan og utan. Framhluti bílsins er með nýrri hönnun og innanrýmið er nokkuð breytt, m.a. með nýju sætisáklæði. Nýi bíllinn er mjög tæknivæddur en hann er m.a. í boði með stafrænni myndavél í stað aftur spegils sem sýnir allt sem er fyrir aftan bílinn.Aksturseiginleikarnir hafa verið bættir enn frekar m.a. með nýjustu tækni af AIRMATIC loftpúðafjöðrun. Aksturs- og öryggisbúnaður bílsins er eins og best verður á kosið m.a. með DISTRONIC búnaðinum sem er hraðatengdur fjarlægðarskynjari. Þá er bíllinn búinn nýjasta Active Brake Assist búnaði. Nýr Vito atvinnubíll er einnig í boði með fjögurra sílindra dísilvél. Lúxusgerð bílsins er einnig væntanleg í sumar í EQV útfærslu sem er byggð á hinum gríðarvinsæla V-Class sem er mjög vinsæll hér á landi. Vito hefur verið mjög vinsæll atvinnubíll og þriðja kynslóð bílsins hefur selst í rúmlega 508 þúsund eintökum á heimsvísu síðan hún kom á markað haustið 2014. Bíllinn er framleiddur í verksmiðju Mercedes-Benz í Vitoria á Spáni.
Bílar Mest lesið Taldi vegið að æru sinni innan hundaræktarsamfélagsins Innlent Vill að borgin útbúi skýrar leiðbeiningar svo fleiri geti farið sömu leið og Arion Innlent Neitar að segja ef sér þrátt fyrir hávær áköll Erlent „Ég er ekkert búin að læra“ Innlent Hófu frumkvæðisathugun á aðkomu Jóns í ráðuneytinu Innlent Skyndileg krafa upp á milljónir króna eins og lélegt grín Innlent Kolefnisgjald hækkað en um minna en til stóð Innlent Hér eru „þessar elskur“ Innlent Kosningavaktin: Íslendingar ganga að kjörborðinu Innlent Skorar á fólk að dvelja heilan dag á kaffistofu Samhjálpar Innlent